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川南经济区可望统一电话区号

4月10日上午,四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会在四川省交通运输厅举行,省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波在回答记者提问时透露,预计年内开通的西成客专有望在国庆节期间开通,届时,成都至西安的旅行时间将缩短至3小时左右,而通达北京的时间则有望缩短至8小时左右。

9月7日记者获悉,省政府办公厅印发了成都、川南、川东北、攀西和川西北五大经济区2015年重点工作方案。方案显示,成都经济区要加快推进成都新机场可行性研究,确保部分重点工程年底前开工建设;川南经济区探索推进统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台;川东北经济区要加快西安至成都客专、兰渝铁路、巴达铁路建设,确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运;攀西经济区要融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展规划,构建四川南向开放门户;川西北经济区将谋划一批新的交通项目,提高区际一体化程度。

代永波表示,“十三五”期间四川将进一步提升成都铁路主枢纽功能,并考虑现实需要,留足发展空间,加快形成成都主枢纽'客内货外''三主两辅'枢纽格局,就是成都客运在城区内,货运在三环外,三主就是成都站、成都东站、天府新站,两个辅站是成都西站和成都南站,有序推进宜宾、泸州、广元等次级枢纽和节点城市建设。

成都经济区要推进成都新机场可行性研究,确保部分重点工程年底前开工建设。加快成贵客专等在建项目建设,确保成渝客专年内实现投入运营。除打造立体综合交通外,还要争创中国(成都)内陆自由贸易试验区。

澳门威斯尼人平台登录 ,突出铁路大通道建设,抓好在建的成都到贵阳、成都到西安、成都到兰州九寨沟段建设同时,“十三五”期间将开通蓉京高铁成都到新机场到达州、万州方向,也要开通蓉昆高铁成都经新机场到宜宾到自贡,与即将开工的渝昆铁路形成新的成昆大通道高速铁路建设。着力打通四川直达京津冀、长三角、珠三角等重要经济区高速铁路通道;积极建设重点城市间快速铁路,加快完善区域路网结构,实施汉中到巴中到南充以及川南城际铁路这些区域性的快速铁路网;同步推进普速铁路建设,开通成都到拉萨,成都到格尔木等普通铁路网。最终形成成都直达京津冀、长三角和珠三角核心区8小时内高铁交通圈;成都直达周边省会城市西安、昆明、贵阳、武汉、长沙等省级城市3-5小时快速交通圈;实现成都至重庆、省内市州中心城市1小时城际交通圈。 此外记者获悉,随着西成客专的开通,成绵乐客专成都至江油段既有运行速度也将提速。据悉,成绵乐客专按250公里的时速建设,但2014年开通运行后,因是城际铁路段,运行时速低于设计时速。随着北上的西成客专、南下的成贵铁路建成开通,成都至江油段、成都至峨眉山段将分别提速。

川南经济区需完善联席会工作机制。探索建立区域性投资公司,研究设立川南经济区投资发展基金。

西成客运专线全长643公里。陕西省境内设西安北、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南10个车站;四川境内设七盘关、广元站、剑门关站、江油北站、江油站、青莲、绵阳、罗江东、德阳、广汉北、青白江东、新都东、成都东13个车站。西成客专设计时速250公里,未来成都至西安的旅行时间将缩短至3小时左右,而通达北京的时间则有望缩短至8小时左右。

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